مستقبل التنقل أصبح حاضراً

خلف كواليس جهود المملكة العربية السعودية لتمكين وسائل وخدمات النقل الرائدة في المملكة

وصلت صناعة النقل الحضري العالمية إلى نقطة انعطاف حرجة. يعد تدهور البنية التحتية القديمة والازدحام المروري وتلوث الهواء من التحديات الرئيسية في المناطق الحضرية الكبيرة والمتنامية في جميع أنحاء العالم. في الواقع، يعتبر تلوث الهواء، على وجه الخصوص، الآن من بين أكبر مشاكل الكوكب، وقد زاد بشكل كبير من الحاجة إلى حلول مبتكرة. وهنا في المملكة العربية السعودية (ومنطقة الخليج على نطاق أوسع)، تزداد المشكلة تعقيداً بسبب النمو السريع للسكان الذين تقل أعمارهم عن 25 عاماً، حيث أصبح أكثر من 75٪ من إجمالي سكان البلاد يعيشون في المناطق الحضرية.
في حين من المتوقع أن يرتفع الطلب على البنية التحتية في المملكة، هناك حاجة أيضا لتلبية هذا الطلب المتزايد بشكل مستدام – وهذا ما جعل من حلول التنقل والبنية التحتية للنقل الحضري جزء محوري من خطة التنويع الاقتصادي الطموحة لرؤية المملكة 2030 . وفقاً للخطة، تسير المملكة العربية السعودية على الطريق الصحيح لتصبح واحدة من أكثر المدن الذكية تقدماً في العالم من خلال نشر تقنيات تحويلية رائدة لن تؤدي فقط إلى تحسين التنقل، ولكن أيضاً زيادة الكفاءة وتقليل الأثر على البيئة، مع ربط الناس بطرق جديدة.

مع مليارات الريالات من الاستثمارات والتطورات التي لم يتم بناؤها بعد، تقود المملكة العربية السعودية الآن المسؤولية نحو حل بعض أكبر التحديات على كوكب الأرض. من المركبات ذاتية القيادة، على الأرض والجو، إلى السيارات الكهربائية ومشاركة السيارات، تجري ابتكارات رئيسية في المملكة لإعادة تصور واختراع كل جانب من جوانب نقل الأشخاص والبضائع.

وتعد المركبات ذاتية القيادة من بين أبرز التطورات التي سوف تشكل مستقبل التنقل في المملكة العربية السعودية. في العام الماضي، أعلنت نيوم ،(NEOM) وهو مشروع شديد الضخامة يعتمد على التقنيات الذكية والمستدامة جاري تطويره في شمال غرب المملكة العربية السعودية، عن استثمار بقيمة 175 مليون دولار أمريكي من الفئة إي في فولوكوبتر (Volocopter) - الشركة الرائدة في مجال التنقل الجوي في المناطق الحضرية التي تطلق أول مجموعة خدمات في العالم لطائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL) والتي ستشمل سيارات الأجرة الجوية للركاب وطائرات درونز للشحن الثقيل ونظامها البيئي الخاص. كما أن استحواذ نيوم (NEOM) على حصة في الشركة هو جزء من مشاركتها الاستراتيجية في صناعة طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية في العالم، مما يجعلها رائدة في حلول التنقل المستقبلية.

وقال فلوريان لينرت، رئيس قسم التنقل في نيوم (NEOM):” تسعى نيوم  (NEOM) إلى إحداث ثورة في التنقل الحضري”. “إن استثمارنا في شركة فولوكوبتر (Volocopter) الرائدة في مجال التنقل الجوي الحضري يعتمد على مشروعنا المشترك مع الشركة، ويتيح لنا تطوير وابتكار سيارات الأجرة الجوية الكهربائية والتنقل العمودي في المملكة العربية السعودية وحول العالم. وهذا جزء من رؤية سمو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان بأن تكون مدينة نيوم (NEOM) مسرعاً للتقدم البشري. سيارات الأجرة الجوية الكهربائية هي جزء أساسي من مهمتنا لتنفيذ نظام تنقل متعدد الوسائط مستدام حقاً ومتصل بسلاسة، مدعوم بالكامل بالطاقة المتجددة بنسبة 100 ٪. إن استثمارنا البالغ 175 مليون دولار في فولوكوبتر (Volocopter) يجعل مدينة نيوم (NEOM) رائدة عالمياً في مجال التنقل الجوي الحضري المتقدم. وستمكن مدينة نيوم (NEOM) من الريادة في تنفيذ أول نظام عام ومتكامل لطائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية في العالم، وتوفير مخطط للتنقل الحضري في المستقبل على الصعيد الدولي”.

بشكل رئيسي، تقوم نيوم (NEOM) وفولوكوبتر (Volocopter) ، جنباً إلى جنب مع الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية، بتنفيذ قاعدة اختبار وطنية للمملكة – والعالم – لتمكين دمج مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية مع التنقل الحضري المستقبلي الخالي من الانبعاثات. وقال لينرت: “نعتقد أن رؤية نيوم (NEOM) للتنقل وشراكتنا مع فولوكوبتر (Volocopter) ستسرعان من التنقل الحضري المستقبلي الذي يتميز بوسائل النقل العام بدون انبعاثات في بعد جديد تماماً”. “نيوم (NEOM) على أعتاب شيء جديد ومثير للغاية. نحن نعمل مع الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة على تشكيل لوائح مبتكرة لهذا الشكل الجديد من وسائل النقل، ونعمل مع فولوكوبتر (Volocopter) على جعل سيارات الأجرة الجوية حقيقة يومية للناس”.

وأشار لينرت إلى أن انخراط مدينة نيوم (NEOM) في هذا المجال يمثل إنجازاً لم يتحقق أبداً في مجال التنقل الحضري على مستوى العالم، والذي يمكن أن يغير مسار النقل في المدن ليس فقط في المنطقة ولكن في جميع أنحاء العالم. وقال: “نخطط لبدء عمليات الطيران الأولية خلال العامين المقبلين، ونتوقع أن تتوفر الخدمات التجارية في عام 2026 ”. “نتوقع حالياً تسليم أسطول أولي من 15 طائرة من - (Volocopter) خمس طائرات فولودرون (VoloDrone) للخدمات اللوجستية والشحن، و 10 طائرات ركاب فولوسيتي (VoloCity). وفي المستقبل، نتطلع أيضاً إلى ربط مختلف الوجهات والمدن في جميع أنحاء مدينة نيومنيوم (NEOM) باستخدام طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية ،(eVTOLs) ودعم الفعاليات الرائدة عالمياً التي نتطلع إلى استضافتها، مثل الألعاب الشتوية الآسيوية في تروجينا في عام 2029 ”.

بحسب نيوم (NEOM)، هذه هي المرة الأولى منذ 150 عاماً التي يتم فيها تصميم مشروع تطوير حضري كبير مثله حول الناس بدلًا من شبكات الطرق. في عام 2022 ، صنفت المدن في المملكة العربية السعودية على أنها من بين أكثر المدن تطوراً في العالم وفقا لمؤشر الجاهزية العالمية للتنقل الحضري. صعدت عاصمة المملكة الرياض خمسة مراكز من 54 في عام 2021 إلى 49 في عام 2022 ، وارتفع مركزها التجاري جدة من 58 إلى 51 ، وفقاً للدراسة التي أجراها منتدى أوليفر وايمان (Oliver Wyman Forum) ومعهد دراسات النقل بجامعة كاليفورنيا بيركلي. قال التقرير السنوي ل 60 مدينة إن الاستثمارات السعودية الحالية واسعة النطاق في النقل الجماعي والابتكار تعني أن المدن ستستمر على الأرجح في تحسين مواقعها.

قال لينيرت: “كانت مدن الماضي مبنية حول السيارات، وليس حول الناس أو المجتمعات”. “لقد تسبب الاعتماد المفرط على التنقل الخاص والسيارات التي تعمل بالوقود في الازدحام وقضايا السلامة والتلوث، كل ذلك مع الحد من قابلية العيش في المناطق الحضرية وفصل الأماكن العامة لدينا. لطالما كانت بنيتنا التحتية متوترة بسبب الاستخدام غير المستدام للأراضي والتصميم الحضري، وغالباً ما توجد أنظمة التنقل لدينا في صوامع. هناك تكامل محدود ومرونة محدودة للركاب. لحسن الحظ، نحن نتحرك نحو حقبة جديدة تقدر الاستدامة والناس. ستكون هذه القيم هي الأساس لكيفية احتمال تخطيط المدن حول العالم لأنظمة التنقل في المستقبل. تضع نيوم (NEOM) التنقل المشترك خالي الانبعاثات والقابلية للمشي وركوب الدراجات في قلب النسيج الحضري لمجتمعنا”.

“نحن نحول نموذج الاعتماد على السيارات والطرق إلى نموذج يستند إلى الأشخاص والأماكن العامة عالية الجودة، ونحفز ونشجع التنقل النشط، مع تقديم خيارات نقل عام جذابة وسلسة”، تابع لينرت. “لقد بدأنا بالفعل في رؤية انتشار مسارات التنقل والمشي وركوب الدراجات الصغيرة في المدن حول العالم – حتى في تلك التي لا تتمتع بثقافة ركوب الدراجات. نحن نشهد تحركا نحو المزيد من الأنظمة البيئية للنقل متعددة الوسائط والمتصلة بدلًا من الابتكارات الفردية المجزأة، مما يوفر تجربة أكثر ملاءمة للركاب. أتوقع أن نستمر في رؤية تحول أكبر نحو التنقل المشترك كخدمة، والتشغيل الكهربائي للمركبات، والنقل ذاتي الحركة، والتحول الرقمي لعروض الخدمات، وبالطبع، إدخال التنقل العمودي”. وأضاف لينرت أن أهم ميزة لمدينة نيوم (NEOM) هي أنها خالية من عبء البنية التحتية القديمة أو اللوائح التي تقيد الابتكار والتجريب. وذكر “أن العمل في هذا النوع من البيئات فرصة لا مثيل لها” “في مدينة (NEOM)، لأننا لا نملك بنية تحتية قديمة للتعامل معها. يمكننا إدخال ابتكارات جديدة بسهولة أكبر، بينما من المرجح أن تجري مدن أخرى حول العالم تغييرات تدريجية بمرور الوقت. نحن مختبر المعيشة العالمي للابتكار والتنقل في المستقبل”.

وفقًا لاستراتيجية وتقرير عام 2021 ، فإن التنقل المستدام يمكن أن يطلق فائدة نقدية بقيمة 400 مليار دولار لاقتصادات دول الخليج على مدى العقدين المقبلين – مما يجعله حلقة وصل حاسمة في الأجندة الخضراء. تظهر بالفعل أدلة على الفوائد الاقتصادية للتنقل المستدام في الأفق مع إطلاق سير (Ceer)، أول علامة تجارية سعودية للسيارات الكهربائية، وهي مشروع مشترك بين صندوق الثروة السيادية في المملكة العربية السعودية – صندوق الاستثمارات العامة – وفوكسكون (Foxconn) التايوانية. إن تحرك المملكة لتسريع التحول نحو كهربة السيارات سيدعم جهود السعودية نحو خفض انبعاثات الكربون، مع المساهمة أيضا في إنهاء اعتماد أكبر منتج للنفط في العالم على الهيدروكربونات وعائداتها.

وفي هذا السياق، قال أليكس معلوف، المدير التنفيذي لقطاع الاتصالات والعلاقات العامة في شركة سير (Ceer): “باعتبارها أول علامة تجارية للسيارات الكهربائية في المملكة، سوف تتطلع سير (Ceer) إلى جعل السيارات الكهربائية سائدة على الصعيدين الوطني والإقليمي، والمساعدة في إشعال قطاع تصنيع السيارات في المملكة، وتطوير الخبرات التقنية العالية في المملكة العربية السعودية، وخلق الآلاف من الوظائف الجديدة ذات المهارات العالية للمواطنين السعوديين”. “نحن نتطلع إلى تغيير البلاد من خلال تقديم حلول مبتكرة ومستدامة للتنقل الكهربائي. أصبحت السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة مع دخول المزيد من الطرازات إلى السوق. ما نريد القيام به هو جعل السيارات الكهربائية خياراً لمجموعة أكبر من السكان. ستقدم سيارات سير ) Ceer ( قيمة غير مسبوقة، حيث نسير لجعل السيارات الكهربائية في متناول الجميع وجذابة للجمهور”.

ستقوم شركة سير (Ceer) بتصميم وتصنيع وبيع السيارات – بما في ذلك سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي الرياضية للمستهلكين في المملكة العربية السعودية، وكذلك منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ومن المتوقع أن تجذب الشركة أكثر من 150 مليون دولار من الاستثمار الأجنبي المباشر، وتخلق ما يصل إلى 30 ألف وظيفة مباشرة وغير مباشرة، وتساهم بشكل مباشر بمبلغ 8 مليارات دولار في الناتج المحلي الإجمالي للمملكة العربية السعودية بحلول عام 2034 . وقال معلوف: “ستكون سير (Ceer) دلالة على أن المملكة في طريقها إلى أن تصبح مركزاً صناعياً متقدماً تقنياً لقطاع السيارات”. “ترى جميع ماركات السيارات الكبرى تقريباً أن المركبات الكهربائية هي مستقبل التنقل. في نواح كثيرة، سير (Ceer) ليست مجرد شركة تصنيع السيارات الكهربائية. نحن شركة تقنية. نعمل مع القادة العالميين في مجالات تخصصهم. ونريد إنتاج سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي التي تتجاوز توقعات الجمهور السعودي. ستكون منشأة التصنيع لدينا مجهزة بأحدث التقنيات، مع تقنيات مثل الروبوتات المتقدمة والطباعة ثلاثية الأبعاد والذكاء الاصطناعي والمفاهيم الرائدة الأخرى. نريد أن نقود الطريق عندما يتعلق الأمر بالتنقل. لدينا فرصة ليس فقط لبناء السيارات الكهربائية، ولكن لجعل الجمهور يفكر بشكل مختلف في وسائل النقل”.

كما أشار معلوف إلى أن مدن المستقبل لن تركز فقط على توفير البنية التحتية وأهداف النمو، بل ستعالج قضايا الرفاهية والاستدامة لسكانها. وقال: “النقل مسؤول عن الكثير من غازات الدفيئة اليوم”. “نرى تحركاً وطنياً وإقليمياً نحو مدن صديقة للبيئة وأكثر استدامة وصحة. وهذا جزء كبير جدا من رؤية السعودية 2030 ، ومبادرات أخرى في الخليج. السيارات الكهربائية هي جزء من هذا التحول. يعد التنقل الخالي من انبعاثات الكربون جزءاً لا يتجزأ من حياة أفضل وسكان أكثر صحة. ستؤدي التقنية التي تقوم عليها السيارات الكهربائية إلى نقل أكثر أماناً وأفضل. وستقودنا القيادة الذاتية إلى عصر يمكننا فيه ربط مدننا بسياراتنا وبعضنا البعض، مما يؤدي إلى مفاهيم ونماذج ملكية جديدة”.

رؤية المملكة العربية السعودية المستقبلية لقطاع السيارات هي أيضاً واضحة المعالم من استثماراتها التي تقارب 1 مليار دولار في لوسيد غروب إنكوربوريتد (Lucid Group Inc). والتي وضعت في عام 2022 معايير جديدة مع سيارتها الأولى، لوسيد إير (Lucid Air) – السيارة الكهربائية الأطول مدى والأسرع شحناً في السوق. وقد فازت بالفعل لوسيد إير (Lucid Air) بلقب سيارة العام بحسب مجلة موتورترند (MotorTrend) وتم تكريمها كواحدة من أفضل 200 ابتكار لعام 2022 وفق مجلة تايمز (Time’s). وفي الوقت الذي تتصدر فيه السيارات عناوين الصحف في جميع أنحاء العالم، تهدف لوسيد (Lucid) أيضا إلى تعزيز مكانة المركبات الكهربائية في المنطقة. في مايو من العام الماضي، أعلنت الشركة عن خطط لبناء مصنع إنتاج لوسيد (Lucid) على مستوى عالمي في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية في المملكة لتجميع مركبات لوسيد إير (Lucid Air) التي تم تصنيعها مسبقاً في منشأة تصنيع إيه إم بيه - 1 (AMP-1) التابعة للشركة في كازا غراندي، أريزونا بالولايات المتحدة الأمريكية، ومع مرور الوقت، لإنتاج سيارات كاملة.

كما افتتحت لوسيد (Lucid) أول استوديو لها في الشرق الأوسط في العاصمة الرياض، ودعت العملاء لتجربة العلامة التجارية ومنتجاتها. صندوق الثروة السيادية للمملكة - صندوق الاستثمارات العامة - هو أكبر مستثمر في صناعة السيارات الكهربائية المدرجة في الولايات المتحدة. وقال فيصل سلطان، نائب الرئيس والعضو المنتدب لشركة لوسيد موتورز (Lucid Motors) في الشرق الأوسط: “تدرك المملكة العربية السعودية التحول الجاري عندما يتعلق الأمر بكيفية تشغيل السيارات، وهي تتطلع إلى المستقبل لتأمين عالم أفضل للأجيال القادمة”. “نظراً لأن البلاد ملتزمة بشدة بالاستثمار في التنقل المستدام والطاقة النظيفة للسيارات، تماشياً مع رؤية السعودية 2030 ، فإننا نشهد المملكة تتخذ خطوات لتمهيد طريقها إلى عصر جديد من النقل المستدام. وكجزء من استراتيجيتها الدولية، أطلقت لوسيد (Lucid) استوديو لها في الرياض، ووضعت الأساس لمصنع إنتاج كامل في المملكة”.

وأضاف سلطان: “في الداخل والخارج، مهمتنا هي نفسها: مكافحة تغير المناخ من خلال إلهام النقل المستدام وزيادة نمو علامتنا التجارية العالمية كشركة رائدة في مجال تقنية السيارات الكهربائية”. “هذه خطوة عملية وطبيعية ستمكننا من تنمية علامتنا التجارية وتوسيع نطاق أعمالنا ومعالجة الطلب العالمي وغير المستغل في السوق على مستوى جديد تماماً.

إلى جانب جهود المملكة لزيادة استخدام الطاقة النظيفة ومعالجة تغير المناخ من خلال مبادرة السعودية الخضراء، تتوقع لوسيد (Lucid) أن يصل إنتاج المصنع إلى 155,000 سيارة سنوياً. ونأمل أن يؤدي الوصول إلى المركبات الكهربائية إلى جانب العوامل التمكينية التي تقدمها السعودية إلى دعم انتقال المملكة إلى النقل المستدام”. في غضون ذلك، أشار سلطان إلى أن المملكة العربية السعودية مكرسة لإنشاء بنيتها التحتية للمركبات الكهربائية. وقال: “في المدينة الذكية، يتم تحسين جودة حياة السكان باستخدام تقنيات مزعزعة في مختلف المجالات بما في ذلك حركة النقل”. “يعتمد التحرك نحو كهربة النقل على عدة عناصر بما في ذلك المعدات والأنظمة الكهربائية للسكك الحديدية والخلايا الثانوية والبطاريات والملحقات والطاقة الكهربائية وأنظمة نقل الطاقة لمركبات الطرق والشاحنات الصناعية التي تعمل بالكهرباء والناقلات الإلكترونية الشخصية. بالإضافة إلى ذلك، مع تسارع العالم نحو النقل الكهربائي، يمكننا أن نتوقع أن يكون التركيز على ضمان أن البنية التحتية اللازمة لجعل أعمال اعتماد المركبات الكهربائية متاحة على نطاق واسع وقابلة للاستخدام. نحن نرى الحكومة السعودية تزيد من جهودها لتطوير البنية التحتية للمركبات الكهربائية، في محاولة لزيادة الكفاءة داخل النظام البيئي للمركبات الكهربائية في المملكة”.

ولكن حتى في الوقت الذي يتم فيه تصميم الجيل القادم من تقنيات التنقل في مجال النقل في المنطقة، هناك تطور رئيسي آخر في كيفية تنقل الناس في السعودية قيد التقدم بالفعل. أصبح التنقل المشترك - الاستخدام المشترك للسيارة أو الدراجة النارية أو السكوتر أو الدراجة الهوائية أو أنماط السفر الأخرى - شائعاً بشكل متزايد في المملكة، ويقلل من الاعتماد على المركبات الشخصية. في العام الماضي، توسعت منصة يو درايف (Udrive) لمشاركة السيارات في الإمارات العربية المتحدة إلى المملكة العربية السعودية من خلال خدمات الدفع بالدقيقة وتأجير السيارات اليومية القائمة على التطبيقات. وقال نيكولاس واتسون، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة يو درايف (Udrive): “مع وجود أكبر عدد من السكان المتنقلين وأكبر المدن المادية، نعتبر السعودية السوق الخليجية الرئيسية لتوسيع منصتنا”. “هذا هو أحد الأسباب الرئيسية لإطلاق مشاريع متعددة في الرياض والمدينة المنورة ومكة وجدة والدمام”. أطلقنا منصتنا لأول مرة في الرياض أحد أكبر 40 اقتصاد مدن في العالم في الوقت الحاضر، وتستعد لتصبح عاشر أكبر اقتصاد مدن بحلول عام 2030 . مع توقع أن يتضاعف عدد سكان المدينة تقريباً هذا العقد، من 7.2 مليون إلى 15 مليون بحلول عام 2030 ، تم تحديد المدينة كسوق قوي لتأجير السيارات واستئجارها على المدى القصير والطويل. يبلغ متوسط نسبة سيارات المشاركة إلى سيارات الركاب في الرياض 0.02 ٪ مقارنة بالمتوسط العالمي البالغ 0.5 ٪ في المدن الكبرى، مما يوفر فرصة كبيرة في قطاع أبصر النور مؤخراً”.

يعتبر قطاع النقل أكبر مصدر منفرد في العالم لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري، بينما يمثل السفر على الطرق – بالنسبة للركاب وشحن البضائع - ثلاثة أرباع هذه الانبعاثات. “بينما يشكل النقل الخاص حوالي 30 ٪ من إجمالي وسائل التنقل في المدن العالمية الكبرى مثل لندن وسنغافورة وستوكهولم، فإن متوسط وسائل النقل الخاص في الخليج ضخم، وخاصة أن نسبة امتلاك المركبات الخاصة في الرياض هي الأعلى بنسبة 95 ٪”. “نعتزم أن نصبح جزءاً من البنية التحتية الأساسية للتنقل في المملكة العربية السعودية. ويشمل ذلك الأساطيل العامة للمستهلكين بشكل عام، والأساطيل السياحية المخصصة للسياح والعديد من الأساطيل الجديدة القادمة في عام 2023 لخدمة المزيد من الفئات ذات الدخل المتوسط إلى المنخفض الذين يحتاجون إلى التنقل عند الطلب.

تمثل ركيزة الاستدامة في استراتيجية رؤية المملكة العربية السعودية الطموحة 2030 حالة مقنعة لنا للتوسع في المنطقة”. وأضاف واتسون أن المملكة لديها الفرصة لتجاوز الأسواق الأخرى بمراحل مع مشاريعها الشهيرة الكبرى و التقدم بشكل مطرد. وقال: “هناك شيء واحد مؤكد في التنقل - لست بحاجة إلى أن تكون أول من يفوز”. “لقد رأينا هذا مرات لا تحصى. المملكة العربية السعودية لديها الطاقة والدافع ورأس المال لمتابعة أي رؤية تخطط لها. ولديها عدد كبير من السكان المحليين وعدد متزايد من المغتربين الذين سيستمرون في تغذية هذا النمو الكبير والحفاظ عليه”.